ヴイクラブ春日井のブログ ヴイクラblog

July 03, 2009

走行距離　5.97km
走行時間　00:18:47
気温　27度
最高速度　48.2m
平均速度　18.3km
上昇高度　 29m

累計走行距離
268km

会社に着いてからエアポンプで空気入れた。
リアがちょっと足りないってな感じでした。
この半年間チューブラータイヤを換えてないので
ぼちぼち？でも頑張る（笑）

暑くなってきたから、今度のワイヤー交換で
バーテープも明るい色に交換しちゃおうかな？w

June 26, 2009

走行距離　5.94km
走行時間　00:19:18
気温　29度
最高速度　46.3m
平均速度　18.4km
上昇高度　 32m

累計走行距離
262km

暑いですねぇ・・・
この時間ですでに29度。
梅雨なのに真夏並みの暑さ。
きのうの最高気温は32.4度。
今日も、最高気温33度予想な一日がスタート。w

June 20, 2009

走行距離　5.96km
走行時間　00:20:57
気温　27度
最高速度　48.1km
平均速度　17.0km
上昇高度　 37m

累計走行距離
256km

会社に来る途中に必ず通る、片側3車線のメイン道路。
最近、ガス菅？関係の工事で、掘ったり埋めたり舗装したり…継続工事中。

今日、第1車線を、時速30km弱で走ってたら・・・
工事現場のおとうさん、アタイに向かって旗を振り！
歩道側へ！っと誘導・・・・・

絶対に無理だから！
このスピードで、そんな角度に曲がれないってば！
第2車線まで大きく迂回して工事現場を通過しました。（笑）

会社では来るのは、全部下り坂ですっ飛んで来るから最高っ！w
まっ、帰りは逆だがなっ。Orz

June 19, 2009

走行距離　8.94km
走行時間　00:27:50
気温　28度
最高速度　50.2km
平均速度　19.2km
上昇高度　 40m

累計走行距離
250km

出社時間を1時間間違えた。Orz
今朝は早起きしたので体内時間が狂ってる。w
下り坂でもペダルを回すと汗ばむ陽気っす！

May 21, 2009

走行距離　3.01km
走行時間　00:07:27
気温　24度
最高速度　47.3km
平均速度　24.3km
上昇高度　-10m

累計走行距離
241km

自宅で携帯が鳴って仕事になっちゃった。
急いでたので下りだけ走って出社。w

February 06, 2009

走行距離　5.98km
走行時間　00:18:41
気温　8度
最高速度　44.5km
平均速度　19.2km
上昇高度　95m

累計走行距離
192km

立春を過ぎたとは言え、まだ下り坂では涙がちょちょ切れます。
帰りの上り坂で長袖のフリース着てても汗はかかないし…
ダンプに幅寄せされても焦らず、ぼちぼち走ってます。w

February 05, 2009

走行距離　5.74km
走行時間　00:19:01
気温　6度
最高速度　49.4km
平均速度　18.1km
上昇高度　36m

累計走行距離
186km

February 04, 2009

走行距離　18.31km
走行時間　01:08:21
気温　6度
最高速度　43.2km
平均速度　16.0km
上昇高度　101m

累計走行距離
180km

Commuter bike for the first time since the accident.

February 01, 2009

走行距離　2.97km
走行時間　00:07:37
気温　8度
最高速度　39.0km
平均速度　23.4km
上昇高度　3m

累計走行距離
162km

159km @ June 24, 2008~July 23, 2008

今朝のニュース。
はねた人を引きずったまま車を走らせる・・・・・
恐ろしい世の中になったもんです。
今から3ヶ月間前の7月23日、アタイも同様の恐怖を味わいましたがねっ！

道路交通法上、車両等によって人の死傷や物の損壊があった時は、この車両の運転者等は直ちに運転を停止、負傷者を救護、また道路における危険を防止する等必要な措置を講じなければならず、さらに直ちに最寄りの警察署に報告をしなければならない。とされている。

アタイを自転車ごと車ではねて逃げた上！
交差点の赤信号で停められ、自分がはねたのがバレると、負傷者の救助どころか、交差点内に送迎バスを停めたまま何もしなかった、春日井自動車学校の運転手！

アタイは大人ですからご安心を。w
でもね、この3ヶ月間、一度も電話さえよこさない、加害者とその仲間たち！
あんたらは身体も痛くないから、こんなニュース聞いたって、きっと自分もしくは関係者が引き逃げした事実さえ、忘れちゃってるんだろうね。
自分の運転する車が接触した人に対し、救護措置をとらず現場を立ち去る事を、ひき逃げと言うのだよ。（怒）

メラニン
サイゼリアは食べた時のレシートが無くても、マルゲリータは399円の返金をするらしい。
ピザ1枚が399円なの？と調べたら本当にその値段だった。
これを機に、ピザの提供が復活したら、子供たちらと一緒に食べに行こうかな？とか思ったりしてます。（笑）

殺虫剤メタミドホス
春日井市の小学校給食に出した一部に事故米が使用されていた。とお知らせしましたが、再調査の結果、使用されてはおりませんでした。ってな内容が書かれた、わら半紙を持ち子供らが帰って来た。

同じく今朝のニュース。
小学校6年生の男の子が、給食に出たパンを喉に詰まらせ亡くなった。と知った。
我が家にも小学校5年生になる男の子が居るだけに複雑な心境。
かと言って、マンナンライフの蒟蒻畑の例もあるし、給食のパンは喉に詰まって危ないってな理由で、製造中止しなさい！なんて言わないよね？
もちは、パンの2倍危険なのね。
ご飯も危険なのか！

のどに詰まって死亡した件数が多い危険な食べ物ベスト10

「消防調査」
・もち：77例
・ご飯（おにぎり含む）：61例
・パン：47例
・あめ：22例
・すし（食品成分表で分類できないのでその他扱い）：22例
・おかゆ：11例
・だんご：8例
・流動食（食品成分表で分類できないのでその他扱い）：8例
・カップ入りゼリー：8例
・ゼリー：4例
・しらたき：4例

「救命救急センター調査」
・もち：91例
・パン：43例
・ご飯（おにぎり含む）：28例
・すし（食品成分表で分類できないのでその他扱い）：19例
・だんご：15例
・流動食（食品成分表で分類できないのでその他扱い）：13例
・おかゆ：11例
・あめ：6例
・カップ入りゼリー：3例
　[Thanks! Gigazine]

子供たちの夏休みも後半戦、やっと朝の最低気温が24度を切る。
きのう今日・・・・・
とっても清々しい朝に感じたのは、どうやら気のせいじゃないみたい。
日が暮れれば、外は虫の音。
とりあえず、朝晩には秋を感じる季節になった。w

今日の朝飯前・・・・・
お風呂場から、お風呂で使ってるイスと洗面器を玄関先まで持ち出し、またしてもパンクさせて帰って来た、愚息の自転車を、のんびりとイスにすわりながら修理なんぞをした訳だけど、あれれっ？汗なんか一滴も出ない。

取り出したチューブには、すでに修理痕タイヤパッチが3箇所。
ちょっと前だったら、自転車ひっくり返して、タイヤからチューブ取り出すだけで汗だくだった記憶。w
季節は確実に秋。(^^
だからって、もうパンクさせんなよっ！
と、彼に言っても無駄だな。と、自己解決。Orz
このサイズなら、チューブの買い置きはあるし、このチューブももう限界？
いや、やっぱパッチ貼ろっと！（爆）

そんな彼の自由研究、今日こそは完成？
実は、彼、明日の朝から・・・・・
裏木曽乙女渓谷、旧の岐阜県恵那郡は加子母村！w
平成の大合併後は、住所も中津川市内となり、妙に都会っぽい住所にはなりました。が！
戦国時代なら、飛騨の国と美濃の国の境・・・・・

現在は、中津川市と下呂市との境にある「舞台峠」。
その舞台峠にある民宿で行われる空手の合宿に参加予定。w
だからこそ、自由研究・・・・・
なんとか今日中に頑張って欲しい。（祈）

かれこれ、この数週間に渡り、そんな彼の自由研究を始め、夏休みの宿題関係を処理させるため、自分の仕事そっちのけで、完全かかりっきりになってる彼の母。
ホントお疲れさまっす！ (^^ゞ
みなさんも良い週末を！w

夏ですね。
きのう立秋
暦の上では、もう秋なんですね。

2008年7月23日、午後6時15分頃。
愛知県春日井市岩成台6丁目2番地3
岩成台バス停を過ぎ、サンマルシェのある交差点手前の路上で、65歳の男が運転する、春日井自動車学校の送迎バスに、ひき逃げされた時に出来た、右ひじのやけどはほぼ治りました。が・・・・・

とにかくひねった腰が痛い。Orz
首も変にひねっちゃって痛い。Orz Orz
両方の肩から背中にかけても痛い。Orz Orz Orz
右ひじを真っ直ぐ伸ばすと痛い。Orz Orz Orz Orz
左手首も捻挫してるので痛い。Orz Orz Orz Orz Orz

きのう、初めて、ひき逃げした春日井自動車学校のバスが保険契約している、三井住友海上火災保険の担当者と、わざわざサンマルシェのスターバックスコーヒーまで出かけ、直接会って話しをした。

白髪頭で、結構いい年をしているはずの担当者の口から・・・・・
「わたしにはアナタの痛みはまったく解かりません」と、きっぱり言い切られ、開いた口がふさがらないと言うよりは、正直な話、ホントあきれ果てた。

こっちは過失ゼロの被害者、もう少し他に言い方があるはず。（怒）
今日からは、もう一切遠慮しません。
と言うか、今まで遠慮してた自分が馬鹿みたい。
ありのままを全部書かせて頂きます。

これを書きながら、春日井自動車学校のホームページを観てて、さまざまな事に気が付いた。

アタイの携帯に発信記録が残ってます。
2008年8月8日午後12時30分。
アタイをひき逃げした相手の携帯電話に電話をして聞いた。
事故当日は「志段味コース」のファミレス・ガストから坂下小学校へ向かう途中だった事を確認。
・・・・・「スクールバス路線図」
・・・・・「スクールバス時刻表」
・・・・・「学科教習時間割表」

時刻表にかいてある時間と、あの日、事故現場を通過した時間の話をしたら、あの日は新東谷橋が渋滞してたので5分以上は遅れていた。と言われた。
春日井自動車学校では、送迎バスの現在位置を携帯電話で確認したり、接近情報を携帯メールで受け取れるサービスを運用しているらしい。
・・・・・「送迎バス運行情報管理システム「ばすいちどっとjp」」

そう言う事ですか、アタイをひき逃げした男が運転してた送迎バスは、学科講習9時限目に間に合わせなきゃいけなかったんだ。
さらには、その9時限目に間に合うように、春日井自動車学校へ到着する送迎バスが、全部で7台ある中で、到着時刻と学科開始時刻との差に、一番余裕が無いのが、アタイをひき逃げしたバスなんだ。

毎日運行してる訳だから、当然の事ながら、その前後を走ってる、送迎バスの運行ダイヤを見ても、渋滞を考慮し、バス停とバス停の間は、ちゃんと長めの時間を取った、運行スケジュールにはなってます。
でも当日は、ただでさえ時間的に一番余裕の無い送迎バスが、事故当時、10分以上も遅れてた。

だって、アタイをひき逃げした時間には、事故現場から、さらに10分以上はかかる、ずっと先の坂下小学校に着いてなきゃいけない時間だったんだね。
渋滞して、すっごく遅れてたから、ものすっごくあわてててたんだ。
それで、当ったの解かってて逃げたんだ！と、情況証拠ながらも確信。

閑話休題

夏の甲子園だけでも十分忙しい訳ですが、北京オリンピックでサッカーの試合まで始まった。
3と9チャンネルを交互に忙しくテレビウォッチ。
最新デジタルテレビなら、同時に観られる上、瞬時に入れ替えも可。
購買意欲が一瞬沸いたがすぐ冷めた。（笑）

今日は北京オリンピック開会式ですね。
結局、あのひき逃げ事故から、何んにも出来ないままで、お盆休みとは称してはいるけど、何にも変わらない療養生活になだれ込み。
ホントにいつか治るのか？
みなさん良いお盆休暇を！w

みなさんお気遣いありがとうございます。
ロキソニンさえあれば、二足歩行 Bipedal Locomotion 可能です。w
そう、tomo先生も、ホントお大事にして下さいね。
ほんとまったく、誰か40歳代に恨みでもあるのか？w

串本から戻って来た日に、とっさんから注文を頂いた。
ダイビングコンピュータを新しく買い換えてくれました。
毎度ありがとうございますっ！m(_ _)m

とっさんの新しいダイビングコンピュータは、イタリアンな老舗ブランド、Cressi-subの最新型。
クレッシイ・サブは、1964年にイタリアはジェノバで、海を愛するクレッシィ兄弟によって設立されました。
・・・・・と書いてある。（汗）

日本国内では、今まで数多くの商社が取り扱って来たブランド。
現在は、サンファンでおなじみ、ウェットスーツの老舗ブランド、株式会社タンクが日本総代理店となってます。

まっ、作ってるのは日本のセイコーエプソンなんっすけどね！（笑）
このダイビングコンピュータ、厚さ12mmで業界最薄って製品。
まっ、その差はわずか、1mmの話なんですが・・・・・
それでも間違いなく、一番薄いってのがポイントです。(^^;

ナイトロックス対応。
別売りの、PCインターフェースを購入すれば、ダイビングのログデータをパソコンに転送可能。
ちょっと前、同じくパソコンにログデータを転送可能な製品・・・・・
スキューバプロブランドの、ダイビングコンピュータ用、PCインターフェース完売のお知らせってのがファックスで届いてましたが、どうやら根強いニーズがあるって事？

ちょっと前にアタイが買った、SUUNTOのハートレートモニターも、同じく有名どこPolarなんかも、これまた当然のごとく、トレーニングのログデータをパソコンに転送する、PCインターフェースを販売してます。

問題は、転送してから、ログデータを分析して表示させる、ソフトが使いやすいかどうかだとは思うのですが、過去を振り返らないアタイ（爆）は、今の所は使ってませんし、きっとこの先も使わないと思う。（核爆）

とっさんへ！
ナイトロックスって何？って言われそうなんで、ここは一発！ナイトロックス・ダイバーになるべく、ナイトロックス・インストラクターのアタイから、ナイトロックス講習なんぞ受講してみます？
もちろん、バイオレットのある串本でどよっ！ (^^

鎮痛剤が切れると、腰が超痛いので仕事になりませぬ。
右ひじも打ったので、まだ手先がしびれてます。
左手首も捻挫ですね、右ひじほどじゃないけど微妙に痛い。
自転車から落車しなかったのが不幸中の幸い。

きのうの帰り、岩成台のバス停を超えた後、一番左の車線を、時速25km程度で走行中、右すぐ横をハイエースに追い抜かれ、前にかぶせられた瞬間、そのハイエースの車体とアタイの右腕がぶつかった。

瞬間、アタイの自転車・・・・・
前輪が数cm？飛んだ？ドリフトした？すっ！とすべった瞬間、恐ろしい事か自転車が暴れ始めた。
その暴れはおさまるどころか、慣性のまま激しく暴れ続ける自転車を、絶対に転倒だけは避けたい！との思いだけから必死に押さえつける。

きっと、ほんの数秒間の出来事だったと思う。
暴れる自転車と格闘、ビンディングペダルからクリートがはずれながらも、何とか転倒ぎり手前？ある意味タイヤ以外のパーツまで接地しちゃって止まったよ。

その瞬間！今度は怒りが爆発！
逃がしゃぁ～しない！怒濤の猛追！
上り坂なのに、こんなに早く回せるんだ！って程、必死にペダルを回し続け、偶然にもサンマルシェの信号待ちで交差点の一番前に停車してた、さっき当て逃げしたハイエースの前に、アタイの自転車を横付け。

K　当て逃げしてんじゃねえよ
A　気がつかなかった
K　気が付かない訳ないだろ謝れ
A　ごめんなさい

110番通報。
でも電話に出た警官から、怪我してるんだったら、119番した後に、もう1度110番して下さい。と言われ、その通りにする。
緊張感がとけたからか？安心感からか？とにかく腰砕けになり、交差店わきにある安全地帯に、ビンディングシューズと靴下を脱いで座り込んだ。

暑くて汗が止まんない。もう6時半かぁ～。アスファルト暑っついなぁ～。などと考えながら、相手ハイエースは超目立つ看板車だから、もう一度逃げるなんて事はないよなぁ～？なんて、ちょっと心配しながらも、しばらくそこから動けなかった。

救急車のサイレンが聞こえてきた。
ストレッチャーに寝かされ救急車の中へ。
血圧を測られながら、下が100を超えてますが、いつもこんなん？と聞かれたのは覚えてる。
あのぅ～、今なら答えられます！安静時なら、最高血圧 132mmHg、最低血圧 85mmHg、脈拍 71bpmです。w

救急車では、高蔵寺にある某病院に運ぼれそうになりましたが、丁重にお断りし、今朝一番で岩成台にある形成外科へ行ってきました。
今日の治療費は、当て逃げした相手の保険会社から電話してもらったので、自由診療って事になるとは思いますが、明日からはアタイの社会保険で通院します。
明日の午後、もらって来た診断書持って、きのう言われた通りに警察署へ行かなきゃ。

しばらく自転車乗れないな。
まだちゃんと見てないけど、自転車あちこち傷付いただけじゃなくって、ホイールも振れちゃってないか？
それよりもなにも、この身体じゃお仕事が出来ない。Orz

Yesterday, I had a traffic accident on the way home.
A doctor diagnosed about two weeks resting.

07.23.2008

走行距離　1.64km
走行時間　00:05:33
気温　30度
最高速度　34.6km
平均速度　17.7km
上昇高度　31m

累計走行距離
2008.06.24~　159km

07.23.2008

走行距離　9.73km
走行時間　00:31:21
気温　29度
最高速度　42.4km
平均速度　18.6km
上昇高度　68m

累計走行距離
2008.06.24~　157km

今日はひさびさの雨。
自転車通勤はお休み。

雨で濡れた道路の白線で、フロントタイヤがスリップ即転倒ってのが一番恐いので、軟弱者はハイエースで家を出て、いつものガソリンスタンドへ。
いつもと同様、スピードパス使って給油しようとしたら、表示された単価が、前回よりちょっとだけ安くなってた。
安くなったとは言っても、高値のまま推移中って感じですが。(^^;

朝から明日からの串本ダイビングを準備してます。
明日は朝7時出発ですので参加者各位よろしくお願いします。w
アタイは忘れ物が無いように準備します。w

外はもう雨止んじゃった？
湿度100%ってな感じで超蒸し暑い。
今日の午後からは、串本も高蔵寺も晴れる予報。
晴れて蒸し暑い日は、海の中に逃げるに限る！
みんなで串本の海を楽しんで来ます。(^^

今日は小学校の終業式。
我が家の子供たちも、明日から長い長い夏休みに突入。
母親が一番大変だよね？w

そして、夏休みの宿題として学校からもらってきた、夏休みの日誌の中にあった音楽の問題。
いわゆるアーティキュレーション記号で、タイとスラーの違いを聞かれ答えられなかった。Orz

だって今までずっと同じだと思ってたんだもん。
しかし、調べてみたら現実には違ったのでした。
タイの下に、スタッカートやテヌートがある意味が、男45歳にしてやっと理解できた。
やっぱ音楽家にはなれんわ！

そうそう、さっき、すっごい事に気付き思わず発注しちゃった！
うちの仕入先の1つに、SUUNTOを扱ってる会社がある。
何が言いたいかと言うと、アタイが買おうかどうか迷ってた、世間一般では、定価での販売が一般的な製品が、うちは仕入れ価格で購入可能。

さらに、アタイがさっき発注した最新機種「SUUNTO t3c」とワイヤレスで接続出来る、ケイデンス・センサー等の別売アクセサリーは、どっからどう観ても、アタイが使ってるMAVICの製品と全く同じ！

念のためメーカーへ電話で確認したら、MAVICの製品がそのまま使える事が判明したって事で、思わず発注！今回の衝動買いとなりました。(^^
今後はちゃんと、ハートレートモニター見ながら、死なない程度に遊びます。

+Bicycle commutation record this morning

きのう、中国地方と近畿地方は梅雨明けしたのね。
東海地方は？w

昨夜は超寝苦しかったんで、エアコン入れて寝たから！
今朝は、さわやかなお目覚め。(^^

そこで今朝、こそ練と言うよりは・・・・・
うちのお店前やtomo先生のご近所も通過し、さわやかに早朝サイクリングしたって感じですねっ！w

でも、朝せっかく氷まで入れて準備した・・・・・
POLARの保冷ボトルを、玄関に置き忘れましたがっ！(@@;
それに気付いたのが、tomo先生ん家近くの踏み切り。（汗）

マジ水飲みてぇ～！w
おまけに今朝は、自販機で飲料水を買う、小銭さえも持って来てないし・・・・・
家に戻ったら、ちゃんと待っててくれたけど・・・・・
自宅玄関先で、ボトルから飲んだって、意味無いじゃん。 Orz

07.17.2008

走行距離　14.45km
走行時間　00:44:40
気温　32度
最高速度　56.5km
平均速度　19.4km
上昇高度　74m

累計走行距離
2008.06.24~　147km

あのぉ～・・・・・
今朝の自転車通勤、むちゃくちゃ暑かったんですけどぉ～・・・・・
そりゃぁ～信号待ちからスタートする時とかはペダルを回しますけど、今朝はあまりの暑さにほとんどペダルも回さず、自宅から坂を降りてくるだけなのに汗が出た。w
梅雨明けまだ？

ダイビングシーズンが始まると、日に何回も天気図や衛星画像をのぞく生活に突入する訳ですが、それはそれで、結構ストレスって言うかプレッシャーなんですよね。w
なにも、アタイがプレッシャー感じたって、ツアー当日に晴れるって訳じゃないのは十分解かってるんですが、どうせなら晴れた方が良いかなと。(^^

さて、いよいよ来週末！
「“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース」は、今年で第31回大会。
その前週となる、今週末！
自転車の耐久レース「スズカ8時間エンデューロ」は、今年で第9回だそうな。

きのう、尾張旭のドバッツまで、アタイの使ってるマヴィックのサイコンで、ケイデンスを測る追加パーツを取りに行ったのだけど、斉場さんの口から、「欠員が出たから出ませんか？」なんて誘われちゃったよ。
もちろん串本ダイビングっすけどねっ！w

土日の2日間で、3・4・6・8時間エンデューロがあった去年と違い、今年は土曜日1日だけの開催で、2・4・8時間エンデューロだけだから、きっと参加台数は去年の半分ぐらい？それでも4,000台以上の自転車が、全長約5.8kmの鈴鹿サーキットを逆走します。

コーナー数20の鈴鹿サーキット国際レーシングコース。
自転車は、コントロールタワーを通過して、最終コーナー・カシオトライアングル・130R・バックストレッチ・スプーンカーブ・ヘアピンカーブ・デグナーカーブ・ダンロップコーナー・逆バンク・S字コーナー・第2コーナー・第1コーナーと大逆走。（笑）

シューマッハがFerrari F1で1分28秒台、森脇がCBR1000RRで2分9秒台で走ったコースを、早い自転車は8分切って走るんです。
ハイエースで走ったって、普通に4分はかかるコースなんだよね。
ちなみに、あの高低差ある鈴鹿を、8分で走る自転車の平均スピード、時速43kmって、アタイには絶対無理だわ！

当然の事ながら、常設48ピットじゃ足りない訳で、第1コーナーからカシオトライアングルまでのグラベルベッドに、みんなテント張って仮設ピットで休息っす。（爆）
まさしく、グラベルベッドでおやすみ♪（核爆）

07.16.2008

走行距離　2.97km
走行時間　00:08:12
気温　29度
最高速度　46.4km
平均速度　21.7km
上昇高度　2m

累計走行距離
2008.06.24~　130km

ゆうべ、娘と一緒に夜8時過ぎ寝たので、朝5時、新聞配達のバイク音で目が覚めちゃった。
おまけに子供部屋の畳の上でそのまま寝てたし・・・・・

まっ、起きたついでに、朝練なんて大それたもんじゃなくって、こそっと&ちょびっと練習に行ってきた。
今朝の5時過ぎから、家の近所を、自転車で10km程走ってきた。
実は、日曜日からちょっとだけ筋肉痛・・・・・

学校卒業してから、レーニング理論なんて、文科省の認定イントラ受けた時以来やってないんで、かなりのうろ覚えなんですが、下腿三頭筋だったっけ？ふくらはぎのひらめ筋が程良い筋肉痛で、階段の上り下りすると、ハムストリングスも程よい疲労感が残ってます。w

土曜日のドバ練で20km走った後遺症って事ですね。
シパダンとかで1日5本潜った時に似てるかな。（笑）
自転車は間違いなくダイビングにもばっちり！ (^^
そこで、今朝の「こそ練」&「ちょび連」の記録！

07.15.2008

走行距離　10.90km
走行時間　00:32:36
気温　29度
最高速度　40.1km
平均速度　20.0km
上昇高度　62m

累計走行距離
2008.06.24~　125km

きのうの夜、突然、沖縄から松ちゃんが来たのよ。
お店を閉めて、自転車にまたがって、右足のビンディングをはめた瞬間に携帯が鳴った。

実は、来る予定は全く無かったんだけど、浜松の辺りで、例の乗り物が壊れちゃったんだって。
何とかメーターってのが、おかしくなっちゃって、急遽、小牧に緊急××、そのおかげで会える事になりました。
多分だけど、月曜日に帰る事になった。みたい？w

そんなこんなで、きのう珍しく12時頃まで飲んでたから、今朝起きられなかった。
ヤバイと思ったアタイが、離れで寝てる松ちゃんを横目に、大あわてで、自転車を出したり、ヘルメットを準備したりしてる間も、松ちゃんは大イビキで寝てました。（笑）
うちのお嬢さんと一緒に、きのう何時まで飲んでた？w

事故しないようにドバッツへ急ぐ。
でもまぁ～、何とか間に合い、8時5分前にドバッツ到着。
自転車をハイエースから降ろしてたら、ちゃんとチェックを忘れない。w
靴下と靴を履いて、グローブしてヘルメットかぶって準備完了。

でも・・・・・
コンピュータの電源を入れるの忘れた。Orz
前のコンピュータはオートスタートだったから、ついその癖で・・・・・
今までも数回入れ忘れてます。
またやっちまったぃ。(^^;

実は、今日もひとりで、こっそり15kmコースを走るつもりだったんだけど、何故か20kmを頑張る事になっちゃって・・・・・
斉場さんに引っ張ってもらいながら、20kmコースにチャレンジしたのよ。
途中までは何とかついていけたんだけど、踏み切りで電車が来て離されちゃって、結局みんなには付いて行けなかった。

まっ、たとえ電車が来なくても、みんなに付いて行けたとは思ってませんがっ！w
でも、アタイは最後の最後を走りながらも、無事完走出来ました。
おまけに、今日は初めて、正式ルート？ってのを走ったよ。

コンピュータの電源を途中から入れた、ドバッツ朝練＋自宅から会社までの通勤データ。
はぁ～疲れた。
今日も、なおっきたちは、今から知多半島まで行って来るとか言ってたけど・・・・・
みんな凄いわ。

来週は、鈴鹿8耐だから、みんな気合入ってます。
アタイは串本ダイビング。
ドバッツを朝3時出発とか言ってたから、来週のドバッツ朝練はお休みです。(^^

07.12.2008

走行距離　16.92km
走行時間　00:44:20
気温　32度
最高速度　46.9km
平均速度　22.9km
上昇高度　80m

累計走行距離
2008.06.24~　110km

07.11.2008

走行距離　2.98km
走行時間　00:06:42
気温　29度
最高速度　45.2km
平均速度　26.7km
上昇高度　4m

累計走行距離
2008.06.24~　90km

国内新車販売台数が3年連続で減少。
今年は前年比で6.7%減だってさ。

好調だった軽自動車の販売も、今年は4年ぶりに5.1%減。
若者の車離れが原因らしい。
一方では、いわゆるオヤジ車と言われてる、レクサスやGT-Rの売れ行きは絶好調。w
オヤジだけど、若者の肉体？
体内年齢27歳は若者？（爆）

若者は、毎月支払う携帯電話料金が高いんですか？
日本は高齢化してる訳だし、こんだけガソリン代が高くなったら、車に乗りたくても乗れないって？
でもね、自動車が売れないからって理由で、自動車保険料が値上げされるって、どうなの？w

大体、車をぶつけたり、事故を起こすのは若者に多い訳で、その若者が自動車保険に加入しなきゃ値上げするって、短絡的な考えに反対するのはアタイだけ？w

うちのハイエース、今年10月が過ぎて、来年の10月で丸9年。
つまり、それ以降はディーゼルだから乗れなくなっちゃうんだけど、もう車買うのやめようかな？（笑）
真面目に考え出しちゃった。w

体重計いわく、アタイ若者だし・・・・・
それに、アタイには自転車、コンコルドがあるもん！（核爆）
車からオートバイと自転車、どっとも英語じゃバイクだけど・・・・・
来年の10月からホントそうしようかな？

今日、ちょっと前にmixiのフォトアルバムにアップした、アタイ自転車コンコルドの写真を差し替えた。 (^^
このバイクに、OAKLEY Juliet、超怪しい度付きサングラスかけた、オッサンが乗ってるので、とっても声は掛けにくいかもしれませんが、もし街で見かけたら、気軽にお声掛け下さい。(^^

P.S.
海の日の連休は、串本4ボートダイブに決定しました。
黒潮の海と、初日バーベキュー、翌日ろばた焼きを楽しみましょう！w
もちろんメインはダイビンぐぅ～！ (^^;

07.10.2008

走行距離　2.94km
走行時間　00:06:38
気温　31度
最高速度　47.5km
平均速度　26.6km
上昇高度　4m

累計走行距離
2008.06.24~　83km

07.09.2008

走行距離　2.99km
走行時間　00:06:37
気温　26度
最高速度　46.7km
平均速度　27.1km
上昇高度　2m

累計走行距離
2008.06.24~　77km

先週は、山森 母さんに引っ張って頂き、何とか20kmコースを走ったんだけど・・・・・
今日は気温30度の暑さなんだよね。
おまけに、若輩者のくせして、アタイだけ勝手に「ドバッツ・サイクリング部」なんて名乗っちゃってる軟弱者なので、15kmコースを走る事にしました。（汗）

だって20kmコースって、森林公園からの上り坂が、むちゃくちゃキツイんだもん。w
最も、キツイなんて言ってる・感じる？軟弱者はアタイぐらいのもんで、他の方々は、朝練コースに登り坂なんて無いじゃん！ってな感じらしい。(^^;

そんなこんなで、今日は「まかQ」さんにお世話になって、ふたりで15kmコースを走って来たよ。w
スタートしてすぐ、フロントのギアがアウターに乗らない。
この前、ワイヤー換えて、フロントディレーラーの調整したばっかりなのに何で？
さらには、リアがガチャガチャ音出して、勝手にギア抜けしちゃうのよ。
走りにくいなぁ～と思いながらも、今日もアタイなりに頑張って走ったよ！(^^

その理由は、朝練を走り終わった後に、まかQさんが発見してくれました！
リアタイヤとフレームがあたって擦れてた。(@@;
こりゃダメだわ！
クイックリリースレバーをゆるめて、ちゃんとセンター出しして締め直したらOK？

アタイは、朝練終了直後に、靴と靴下脱いでビーチサンダル履いてたんだけど、そのビーチサンダルのまんま、ドバッツ前の道路を走ってみたら、ちゃんと変速するじゃん！

まかQさんいわく、クイックリリースの閉め方がゆるめだったみたいで、きっとハイエースに載せ運んでる間にずれちゃったのかも？
自転車横積みして運んでるもんね。

でも、トランスポーターで運んだ後のチェックって基本じゃん。Orz
これを機に、今後は走行前に、ちゃんとチェックする事にします。

20kmコースの中間部分を省略したのが、初心者向け？の15kmコースなんだけど、今日のアタイ、そのコース後半で、20kmコースのみなさんに次々と抜かされちゃいました。
それも、アタイが必死でペダル回転させてる上り坂なのに、まるで下り坂を降りるみたいなスピードで、風の様にあっ！と言う間に抜かれるのよ！
レベルが違いすぎて、今日もあごが外れちゃいました。(@@;;

コンピュータをリセットするの忘れちゃったんで、下のデータは朝練終わってハイエースで家に帰り、家からお店まで通勤で走った分も積算されてます。
通勤分の3kmを引くと、今日の朝練で走ったのは、14km弱でした。

07.05.2008

走行距離　16.73km
走行時間　00:55:00
気温　32度
最高速度　42.9km
平均速度　18.2km
上昇高度　25m

累計走行距離
2008.06.24~　64km

今年、東京ディズニーリゾートは25周年。
アタイは、生まれてないよ！なんて、とても言えない年齢ですが！（笑）
そんな回答をする世代と、お仕事上お付き合いしてます。(^^;
ミッキーの中の人なんて存在しないけど、真夏は灼熱地獄だぞ！w

アタイの通勤自転車を、修理・復活させたロードレーサーに換えた。
そして、そのロードレーサーの方のコンピュータを、新しいのに付け替えた。
今度のは、アタイが使ってるリムと一緒のメーカーで、フランスの自転車部品メーカー、MavicのWintech Altiってやつ。

今回付け換えたやつは、現在の気温の他、高度も計測出来るから、どんだけ登ったか？とか、どんだけ下ったのか？が解かるのよ。 (^^
自宅とお店の高度差が、70m以上もあるなんて、これを買わなきゃ知りえなかった事ですよ。w

さらには、出社時間の朝9時過ぎの気温が、すでに29度もあったんだとか！(@@;
東京ディズニーリゾートじゃないけど、頭の上には太陽光線が降り注ぐ、気温29度の中を、アタイがスピード狂なばっかりに、下り坂でもある程度はペダルをこぐから、そりゃぁ～汗も出る訳だ！

でもね、自転車で50km出して走ってるのって、それはそれは、めちゃくちゃ気持ちいいんだよ！ (^^
自転車専用の靴や、汗かいた服を着替えてるのは当然としても、この際、お店にシャワー施設作るか？（爆）

我が家の乗り物系？アタイが通勤に使ってるロードレーサーの他に、子供の自転車や、サーキットでちょい乗りする自転車とか、折り畳み自転車なんかを入れると、即乗れる自転車だけで、全部で8台あるのか？
車が2台に、オートバイ3台、自転車8台って、田舎だから普通ですね。
我が家のお隣さん家も、駐車場には自転車がいっぱい置いてあるもん！
あっ！あと、JD RAZORのキックボード2台と、一輪車も1台あるわ！ (^^;

うちのお嬢さんも、ついに自転車通勤を開始？
実は、この前のお休みに、アタイのシマノより高級なブランド、イタリアはSIDIのシューズ買って、とりあえずSPDのクリート付けたんだよね。
自転車にコンピュータも付けた訳だし、今日あたり、MTBのビンディング・ペダルに、カチッ！と靴をくっつけて通勤っすか？

今から20年？25年前？あの方の若き頃・・・・・
浜松市内は市内なんだけど、浜松市の中心部からは、かなり外れのエリアにある某高校まで、雨の日も風の日も、片道13kmの距離を、3年間毎日、自転車通学した過去を持つだけに、片道3kmなんて距離は、軽い軽いってか？（核爆）

MAVIC
Wintech Alti

今まで使ってたコンピュータは、アタイのMTBへ付け替え完了。w
今朝は新しいコンピュータを見ながら走ってきた！w

Bicycle commutation record this morning

07.04.2008

走行距離　3.03km
走行時間　00:07:34
気温　29度
最高速度　47.5km
平均速度　18.7km
上昇高度　7m

累計走行距離
2008.06.24~　45km

新しいコンピュータは、気温の他に、高度が測定出来るので、上昇（下降）高度と垂直速度、さらには傾斜度の測定が可能。
そして、その機能により解かった事。w

自宅近辺の高度　「最大高度」　129m
会社近辺の高度　「最小高度」　54m
自宅近辺と会社近辺との高度差　75m

ちなみに・・・・・
現在の高度　72m
気圧の変化で変わっちゃうから、かなりアバウト。
ちなみに、ALPSLAB routeでは・・・・・
高度129m
高低差は75.0m。
これが正解って事にしておこう？ (^^;

あとは忘れない様に、オプションのペダリング・ケイデンスキットを注文しなきゃ！w

先週土曜日の朝。
ハイエースに自転車を載せ、尾張旭にある、ドバッツ・ライノ・ハウスへ向った。
ドバッツへ行ったのはまだ2回だけだし、家からは他の道を通って行った事が無いから、この日もまた同じ道を通って到着。(^^;
昔から新しい道路覚えるの苦手なんだよね。（汗）

アタイがいつもの道で、ドバッツに到着した時、すでにドバッツ前には、おふたりがお待ち。
アタイが、ハイエースから自転車を下ろしたタイミングで、ドバッツのオーナー斉場さんもハイエースで到着。
おはようございまぁ～す！と、ご挨拶し、自分の車内でジャージ&レーパンに着替え。

みなさん次々に集まってきましたよっ！
アタイも、度付きサングラスとヘルメットを用意し、靴を履き替えたら、しばしの時間みなさんの話を聞きながら相槌を打つ？w
でもね、初参加だけに、みんなの名前が判んない・・・・・
この日は15人ぐらいが集まったのかな？
結局、朝練するのに、ドバッツまで車に自転車を載せて来るような軟弱物は、アタイだけでございました。（汗）

しばらく話してたら・・・・・
「ドバッツな人々」[mixi only.]
コミュニティ管理人の、コガミヤタさんが判明。
はじめまして！w　(^^
もう時間？ぼちぼちスタート？
ドバッツを出発後、前の道路を左折したら、しばらくは縦一列で・・・・・
この交差点も真っ直ぐ行くんだと思って、前を走るハイエースの後ろに付き直進したら誰も居ない！ (@@;
げっ！みんな左折してたんだ！（マジ汗）

それに気が付いた「コガミヤタ」さんと、もうひとかた、心優しい女性「山森 母」さんが、パチンコ屋と吉野家のある交差点で待っててくれました。
ありがとうございます。w
車の後ろに付いちゃうと解かんないよね！と、アタイの行動をしっかり観察してて頂き、本当に助かりました。（笑）
スタートして3分で、アタイだけ迷子になる直前でした・・・・・

その後は、コガミヤタさんには先に行って頂いて、その時、アタイは未だお名前の分からなかった女性にお世話頂きながら、森林公園を抜け、再びドバッツへ戻るまでの20kmを、57分かけ走ったのでございます。
・・・・・ありがとうございました！ m(_ _)m
みんなは、あのコース20kmを40分で走っちゃうんだって！

06.28.2008

Time. 00:57:20
Dist.　20.51km
Ave.　21.4km
Max.　44.7km
Odo.　42.1km

06.27.2008

Time. 00:09:24
Dist.　2.85km
Ave.　18.7km
Max.　41.5km
Odo.　18.6km

「Dobbat's」
愛知県尾張旭市に、ドバッツって名前のお店があります。
先日、偶然にも前を通り、場所を発見しちゃいましたので、どうせならって事で中まで入って参りました。
冷たいお茶まで頂戴し、ありがとうございました。
いつかは、ドバ練に参加出来るレベルになりたいなぁ～！と思う今日この頃。w

それはそうと！
今日は雨が降るって予報だったから、自転車通勤を止めてハイエースで出社したのに、まだ雨が降らない。
どういう事？
何となく気分が悪いのはアタイだけ？w
仕事が終わって、家に帰ってから、もし雨が降ってなきゃ、ちょっと夕練でもするか？（爆）

珍しく、鈴鹿もダイビングも無い、今週の日曜日は、愚息の参加する空手の大会が枇杷島のスポーツセンターで開催されます。
アタイも仕事が無いのはラッキー！って事で、今週末もお店は店長にお任せしちゃって？早い話が仕事を放ったらかし、応援に行って参ります。
ちょっと前に水色帯になった愚息。
今の所は、大会での試合で、2勝するのが目標だそうです。（汗）

下の娘と言えば、サンマルシェNASプールの水泳教室で、今習ってる平泳ぎの試験に合格したら辞めて、次の習い事がしたいらしい。
背泳ぎ、クロールと続けて、今の平泳ぎに合格したら、さすがに次のバタフライまではいいや！って事らしい！w
合格出来るかな？と意気込んで受けた先日の試験。
そうやら、今週も合格は出来なかったらしい。
上の息子の時も、何だこんだって言って、平泳ぎ合格したのは、2年生の終わり頃だったし・・・・・

さてさて、来月のダイビング、ぼちぼち行き先を決めないかんね。
どうせだから、遠征したいって気持ちもあるんですが、参加予定のみなさま、ご意見はどよ？w
やっぱりIOPがいい？
連休だから、ものすごく混雑するって思うんだけど・・・・・
空いてそうなポイントで潜りたくない？（笑）

来月、海の日がからむ3連休・・・・・
07月19日・20日・21日の3連休にダイビング決定。w
ほんの若干数ですが、お席には余裕がございます。
行き先は・・・・・
晴れます様に！ m(_ _)m

同じく来月末の平日！
07月30日・31日の1泊2日でダイビング決定。
こちらも、若干数の残席あり。
行き先は・・・・・
こちらも晴れます様に！ m(_ _)m
どちらも、お申込み・お問合せをお待ちしております。 (^^

iPhone 3G
そこには、これまでとは全く違う「携帯ライフ」が待ち受けていそうだけど、2年縛り契約とか、使い放題の基本料金だけで月額1万円程度。w
最初に支払う、端末代金の負担額として、8GBモデルで23,040円、16GBで34,560円は置いといて！

本体を、新スーパーボーナス24回分割払いで購入する費用が、8GBモデルで69,120円、16GBで80,640円って事になる。(^^;
アタイは、今使ってるiPodのために、骨伝導ヘッドフォンでも導入して乗り切りましょうか？なんて弱気な発言を書いておく。（笑）

お休みだった、きのう、修理したロードレーサーに、キャットアイのコンピューターを搭載してみたよ。
最初は、心拍・ケイデンスまでワイヤレスで送信してくれる機種・・・・・
CC-TR300TWってのにしようかと思ったけど、定価で2万円以上もするしなぁ～！って事で、とりあえず却下。（爆）

アタイが搭載したモデルは、キャットアイのワイヤレスモデルCC-RD300W。
どんな感じか？早速、取り付けてちょこっと走ってみた。w
アタイが、コンピュータ付けたんで、ちょっと走ってくるわ！と言ったら、うちのお嬢さんがママチャリで一緒に行く！って言い張るんで、とりあえず一緒に走ってきた。（マジ汗）

3段変速のママチャリ&ペタンコ・ペダルのお嬢さんを引き連れ、自宅からヴイクラ前を通過し、高蔵寺駅から玉野郵便局？くまの歯科って言うか、航空自衛隊高蔵寺分屯基地前の上り坂を登って自宅へ戻る、高蔵寺ニュータウン周辺を、約10km程走行。

今回取り付けたコンピュータに表示されたログを、なおっき風に書いてみる！w　（核爆）

Time. 00:47:25
Dist.　9.71km
Ave.　17.8km
Max.　53.2km
Odo.　9.7km

Bicycle commutation record this morning.
今朝の自転車通勤記録！w

06.25.2008

Time. 00:08:10
Dist.　2.83km
Ave.　20.5km
Max.　45.1km
Odo.　12.5km

CAT EYE
CC-TR300TW

走ってきた！w

Time. 00:47:25
Dist.　9.71km
Ave.　17.8km
Max.　53.2km
Odo.　9.7km

(^^

アタイが今使ってる通勤自転車は、アルミ製のMTB。
つい先日、こいつの前後タイヤをロード用のタイヤに交換したのだけれど、今度はシフト系とブレーキがおかしい。

シフト系は、アウターごとワイヤー関係を全部新品に交換して、フロントとリアディレイラーのストローク調整で直りそう。
でも、ブレーキはフロントとリア両方の、カンチブレーキごと新品交換しなきゃダメみたい。Orz
最初は、ブレーキシューが減ったから交換しなきゃ！って程度にしか考えてなかったんだけど、どうもカンチブレーキのカバーって言うか、プラスティックのパーツ自体が経年劣化で割れちゃってご臨終。w

ググったカタログを見ながら、いくら位かかるか見積もってみた。
シマノの新品カンチブレーキを、前後とも交換するとして8,000円程。
フロント・リアのシフト&ブレーキワイヤーも、全部新品に交換すると5,000円程はかかりそう。
ついこの前、交換したばっかりのロードタイヤが、2本で4,200円だったはず。
つまりは、先週パーツ発注したロードレーサー・・・・・
コンコルドの修理費用、37,000円までには行かないけれど、MTBの方も、全部で20,000円は必要って感じじゃん。w

まぁ～これで、ロードレーサーもMTBの方も、安心して調子良く乗れる訳だから、ハイエースやオートバイで通勤するよりは安いのか？
CO2を排出する訳じゃないし、保険や税金や車検、オイルやガソリン代がかかる事を考えれば、そんなに高くはないのか？
なんたって、時代はエコだしねっ！って事でOKなのか！？w

そうそう・・・・・
この前、なおっきが自転車を買ったって言う、小牧のカミハギサイクルまで行って来たんだけど、お店の雰囲気がドゥカティストアにそっくりなのよ！
お店は吹き抜けで、ショップ全体がショールームっぽい店舗設計。
奥で何を作業してるのか、その作業風景が丸見えとなる、ガラスで間仕切りされたサービスエリア。
どこが似てるのか考えたら、店員の着てる服装が、赤と黒のツートン。
これがドゥカティストアに似てるのね。（笑）

用事が済む間だけ、ほんの数分間居ただけだけど、いわゆる街の自転車屋さんって感じは一切無くって、サイクルショップ？（爆）
じゃなくって、サイクルブティックって感じですか？（核爆）
客層としては、アタイみたいに・・・・・
真っ赤に錆びたチェーンor真っ黒に汚れたチェーンだって平気だぜっ！ってな、カスタマーは居なさそうな感じ？（笑）
出来れば小綺麗な格好して行くか、クリートをコツコツ鳴らしながらどうぞ！って感じか？w

1991 Concorde PDM Team replica
Frame:1991 Concorde Prelude

アタイのロードレーサー！コンコルド・・・・・
現在、修理オーバーホール中の自転車、STIレバーが要交換。
タイヤ交換はしたのだけれど、どうやっても、1991年製の変速機、こいつに付けてたDURA-ACEが動かん、要するに変速が利かない。（汗）
シマノ製のコンポーネントってのは、今も昔も・・・・・
最高級グレードのブランド名ってのが、このDURA-ACEなんです。

実は、壊れちゃったアタイのDURA-ACE、このSTIレバーだけでも、当時の価格は4万ちょっと？
ちなみに、現行シマノのDURA-ACEも、 左右ペアーで定価4万円ってのが相場の模様。
まっ、アタイのスプロケットは、当時物のリア8段な訳で、どの道、現行の10段仕様のDURA-ACEじゃ使い物にはなりませぬ。

最新DURA-ACEにするため、STIレバー、フロントのチェーンリング、リアのスプロケット、前後のディレイラ等々、いっその事、この際コンポ一式、つまりは全部を、最新式に換えちゃうって選択もある訳ですが！
だったら、いっそ新しいフレーム買えよ！って事になっちゃうし、お金じゃ買えないプライスレスってか？まっこの際、ブランドへの信仰？こだわりなんぞは、綺麗さっぱり捨て去った。（笑）

シマノ製だけど、ランクを落とした、8段用のSTIレバーが2万円ちょっと、フロントとリアのブレーキシューは、さすがに劣化？硬質ゴムみたいに硬くなっちゃって要交換、そのパーツ代が4,000円程。
ワイヤー系も、シフト&ブレーキワイヤーを全部新品に交換。
リアのフレを取ってもらうのは、自転車屋さんに持ち込んで1,000円は必要だろうし、先日アタイが交換した、チューブラータイヤやチェーンらを含めた、今回のオーバーホール？修理費用の総額は37,000円ちょっと。

高いのか安いのか？と問われれば、格安なのよ！
なぜかって？
実は、先日買い物に行った、守山区は四軒家にある・・・・・
のぞみサイクルに、アタイが今修理してるのと同じ仕様の自転車。
つまり、当時物のフレームで組んだ自転車、このコンコルドが、天井から吊るされたまま、展示販売されてたのよ。
その値引き後のプライス、なんと、498,000円！（核爆）
それを見つけた、うちのお嬢さんの目・・・・・(@@;;

アルミでもカーボンでも無い、時代遅れのクロモリフレーム。
タイヤだって、クリンチャー・・・・・
今時のW/Oじゃなく、往年の名品？当時は一世を風靡した！（爆）
マビックGP4のリムに、超安物チューブラータイヤ。
見るからに時代を感じさせる、懐かしいロードレーサーだけど、とりあえず37,000円で乗れるようになればOKだよね？ (^^

午後9時に就寝するも、夜中12時前にネズミで騒ぐネコで眠れず、荷物をまとめハイエースに移動、結局車中で宿泊した鈴鹿から帰って来た。
明日の朝、再び鈴鹿移動です。w

きのう、午前中の計時仕事を終え、ガラガラな東名阪・名古屋高速を移動して、午後3時前にお店まで戻ったら、オーバーホールを受け取りに来てくれたトッサンと再開。
ほんの2cm問題はクリア出来たのか？
コウジ君の分まで持って行ってくれてありがとう！
ミューブーツに穴を開けちゃわない様、足元に注意しながら？サイパン・ビーチエントリ・ダイビング楽しんで来て下さい。w

今日は、疲れてるからなんて理由をつけて、自転車通勤をさぼっちゃった。
実は、先週の月曜日。
アタイが、自転車通勤に使ってる、MTBのタイヤを前後とも交換したのよ。
今までは、この自転車を義父から譲り受けた時から装着されてた、きっとダウンヒラーが使う様な？26×2.10って、ど太いブロックタイヤを履いてたんですが、それをすっきり26×1.50のロード用タイヤに交換。

さらには、現在、お店に置きっ放し？いや！この時の為に温存しといた、1991年製のオールド・ロードレーサーを修理して乗ろうと修理を開始。
実は、月曜日に、尾張旭まで行ったついでに、瀬戸街道沿いにあった、大きなチェーン店の自転車屋さんに寄り、そいつのチューブラータイヤを買おうと思ったら、チューブラータイヤの在庫は置いてないって事で、この道を真っ直ぐ行った場所にある、のぞみサイクルって自転車屋さんには、絶対置いてあるよ！って教えてもらったのさ。

守山区は、四軒家のヤマナカ正面にあったそのお店で、これがお買い得ですって言われた、LION GT-30って、2本で3,000円もしないチューブラータイヤと、同じくお勧めって言われた、シマノのCN-HG91って105のHGチェーン。
ついでに、新しいハンドルバーテープのセットと、反射鏡代りにLEDがピカピカ光る、ナイトレーザーってのを、前後紅白ペアで購入して来た。

きのう、トッサンが仕事に戻った後で、チューブラータイヤを2本新品に交換しようと、フレームからタイヤを外そうとして・・・・・
前輪を外し、後輪を外す為、クィックリリースレバーをグッ！っと回したら、ボキッ！と折れた。Orz
おぉ！何てこったい！ (@@;
さすがは、17年間の放置プレイ。

こんなパーツ、きっと自分のショップで、ロードレーサーとか製作してる様な所じゃなきゃ置いてないだろうし・・・・・
場所を聞こうと思って、なおっきの会社に電話したら、今日は東京出張なんだってさ。
何とか時間を作って、なおっきが自転車を買ったって言う、小牧のカミハギサイクルを調べて行って来ようっと。w

下取りしたケースがあったので、きのうの午後からパーツを寄せ集め、当面使うあての無いパソコンを組み立ててみた。

Celeron 1GBに、メモリは256MBプラス128MBのトータル384MB。
ハードディスクは60GBが有ったので、そいつを利用。
CD-RとDVD-ROMを2段に取り付け、電源もその辺にあったのを使って、人件費以外の仕入れ原価0円で組み立てた。

ケースの裏に不滅スタンプで印が押してあった。
1997年に製造されたケースみたい。
最近売ってるケースに比べ、恐ろしい程使ってる鉄板が厚い。
つまり、ケース自体がかなり重い。

フルタワーケースの中身は、マイクロATXのマザーボード。
Windows XPをインストールしてみたが、インターネットで使う程度なら問題無さそう。
アタイは使いませんが！（爆）

気が付けば、スズキ・バーディーの自賠責保険が切れていた。
クレア・スクーピーの方は、5年のに入っているのでまだまだ大丈夫。
自賠責保険もインターネットで申込みが出来る時代なので、忘れないうちに申込み。w

きのう、そのスクーピーのバックミラーをもらってきた。
もちろん新品じゃないので、傷がいっぱい付いてます。
本当は、真ん丸でピカピカのメッキタイプが欲しかったんだけど、タダでもらえるのは無かった。Orz

仕方ないので、真ん丸だけど、黒いタイプを1本頂いた。
ステーが曲がってたので、ハンドルに取り付けてから、手でムギュっとやったら、大体は直った感じ！w
ミラー1本でイメージチェンジ完了です。（笑）

今日は自転車通勤で汗が出る陽気。
ちゃんと毎日、自転車通勤継続中。(^^

そんな今日は、アタイの自転車の話では無く、5月25日に自賠責保険が切れちゃってた、アタイの原付。
スクーピーの自賠責を、インターネットから申し込みましたって話。
世の中便利になったもんです。w

でもね、何台も原付を持ってると、年間1,000円の税金は別として、自賠責保険の料金がもったいない。
どうせ一度に乗るのは1台の訳ですから、1つのナンバープレートを付け替えて乗るのはマズイの？とか考えません？
実は、先週ある人に聞いたんです。w

そしたら、こんな方法もあるって事を教えてもらったよ。
やるやらないは別として・・・・・
ちょっと工夫すれば出来そうです。（笑）

その方法とは！
アタイが現在所有している、3台の原付バイクは、メーカーも車種も、全部ばらばらなんですよ。
そこで・・・・・
今あるナンバーを返した後、今ある3台全部の車体番号の所を削って消します。
そして、新たに3台とも、全く同じ車体番号を自分で「AAA123-00001」なんて決めてから、新たに車体へ打ち込む訳よ。

そして春日井市役所での登録時・・・・・
このバイクは、オリジナルの改造車なので、メーカー名とかは無いので！とか言って、車名と型式は適当に「キヅクリ」「AAA123」なんて書き、自分が削った後に打ち込んだ「AAA123-00001」って車体番号を書き込んで、新たに標識番号ことナンバープレートを取得する訳。

そして、その車体番号を使って、自賠責に加入。w
すると、どの原付も同じ車体番号なので・・・・・
自賠責のステッカーを貼り付けた、そのナンバープレート付け替えて走っても、何の問題も無い訳ですよ。w
年間1,000円の税金を、2台分は脱税する事にはなりますが・・・・・
これって、やっぱりマズイですかね？（爆）

それがダメなら・・・・・
古物商はあるから、販売って事で、回送運行許可申請？ディーラーナンバーを取得するのって、そんなに難しい事なのかな？（核爆）

暖かいと言うより暑いよ！
今日は朝から、半袖半ズボンで問題ない陽気。

朝、自宅から会社までの自転車通勤時。
数日前には、長袖長ズボンでも、スピードを出して風を切りながら、山の上から降りてくると寒かったのよ。
それが、今日は・・・・・

半袖シャツの、袖の下から入り込んで来る空気が、妙に気持ち良い！
短いソックスに半ズボンだから、ズボンすその汚れ防止にと、足首をベルクロテープで縛る必要も無く、極めて快適な自転車ライフっす！
ここんとこ、体重も確実に減量中でございまして、自転車通勤は、とっても健康に良い！って体感してます。w

今週の日曜日・・・・・
「中部トライアル選手権シリーズ第5戦」の、写真撮影を頼まれてました。
快晴の空の下、サーキット・ロードコースと国道306号線間に新しく造られた、MFJ公認のトライアルコース会場と、サーキットロードコース間や・・・・・
さらに離れた、ロードコース駐車場から、国道306号線から入った場所に造られた、トライアル選手権の大会本部間なんかを、何度も何度もママチャリで往復したんだけど、足が痛くなかったんだ。w

毎日自転車で走ってるおかげで、健康体になって来たって感じでしょ。
阿嘉島でも、全然足が痛くならなかったしね。w
でも、日曜日の夜・・・・・
ベットに入ってから、微妙に、牛若丸（弁慶？）の泣き所近辺が、攣ってたのは、あくまで気のせい？（汗）
場所が場所だけに、伸ばす事も出来ず、ひとり痛みにずっと耐えてたよ。

実は、トライアルの大会って、生まれて初めて生で観たんだけど・・・・・
あの競技って、かなり暗いね。Orz
パフォーマンスや派手さも一切無いし。
独断で言っちゃえば、2輪を華やかさの度合いで言うと・・・・・
モトクロスとか、モタードやロードに比べ、抜群に地味なのが、今回のトライアルって感じか？w

P.S.
5月21日倒産。
・・・・・ 「ビッグパパ（BIGPaPa）」
お詫び掲載中。
・・・・・「株式会社ビッグダイブ」

午前中、メールチェック等をしてたら、お客さんから電話が鳴った。
何とか電話で片付けようと（爆）・・・・・
数回のやりとりをしたんだけど、お金を払うから、やっぱり来てって事に。w

目的地は、春日井市桃山町。
社内ネットワークの設定が、うまく出来ないとの事。
最初は、自転車で行こうかとも考えたり、お店に置いてある原付で行きかけたりもしたんだけど、結局、自転車に乗って一度自宅へ帰った。

自宅へ到着し、乗って帰って来た自転車をしまってから、自動車に乗って行って来ました。w
パソコン5台程の、設定変更作業。
作業自体は、ほんの1時間ほどで終了して、会社まで戻ってきました。

自転車通勤する様になってから、自動車に乗っていても、道路のアップダウン、勾配を意識する様になった。
この坂は、ちょっとキツイかも？とか、ここなら楽勝登れるとか、ここの下り坂は距離が長いぞ！ってな感じ。w
ずっと前から、何度も何度も通ってる道が、ちょっと意識を変えるだけで、新しい発見の連続です。(^^

自分でペダルをこがなくても動いてくれる、自動車の便利さに改めて気が付いたり、ちょっとした渋滞などで車がずらっととか、赤信号でもいっぱい並んでいると、自転車だったらすり抜けられるのに！って考えたり・・・・・
人間って面白いね。（笑）

高蔵寺駅から満員電車で通勤してたり、関東圏じゃ当たり前の様に、通勤時間2時間！なんて話してる。
そんな世界とは、全く無縁と言って良い、自転車通勤。
朝、自宅から会社までは、約10分。
夜、会社から自宅までは、約30分。

ちょうど良い運動ですか？
今年は・・・・・
阿嘉島で、足がつらないと良いな。（核爆）

自転車通勤開始から1週間が経過。
さて、ここらで途中経過のご報告・・・・・

今日も自転車通勤です。
最も今日は、野暮用が出来てしまったので、午前中には出かけます。
自転車通勤は気持良い！って言える様になっちゃいました。（笑）
すでに初日のあの筋肉痛が嘘のようです。w

急な上り坂を、立ちこぎして登るのは大嫌いです。
それならばと、遠回りしてでも、緩やかな上り坂コースを探して帰る事に！
この作戦が大成功。
もう、アクセル踏むだけの、自動車通勤は考えられなくなっちゃった。

雨が降っていても、よっぽどの大雨じゃない限りは、自転車に乗りたいって考える身体になっちゃった。（爆）
なおっきが言ってた、身体は進化しますから！ってのは本当でした。

最初は、出来るだけ最短距離で帰ろうと考えてました。
それを、遠回りしてでも楽しくペダルを踏んで帰ろう！って発想に変えた途端、自転車通勤が楽しい物になるんです。(^^
それが分かっただけでも、すごい進化じゃない？w

自宅から会社までは、片道3kmちょっと。
今じゃ、ちょっと物足りない？なんて思えて来ちゃって、わざわざ高蔵寺高校のある交差点まで、大回りしてから帰ってます。（核爆）
その方が、距離はあるけど、坂が緩やかで身体に優しい。w

おまけに、いつも使ってたヒップバックは、自転車通勤に最適！
大きな荷物があると困るんだろうけど、そん時は一度車で運んでから、また自転車に乗れば良いかな？w
とにかく自転車通勤最高です！

これから、どんどん暑くなってくるけど、今でも自転車で帰ると、自宅に帰る頃には、うっすら汗が出るかで無いかって感じなので、こりゃぁ～夏場は家に帰って、シャワー浴びた後に飲むビールが最高かな？なんて・・・・・
先日、安田さんと電話した時に、家に使ってない自転車があるんだけど！なんて話をしたんですけど、今度頂きにあがっちゃおうかな？w

きのう、自転車通勤開始と書いたら・・・・・
なおっきから、あかね珈琲店経由はお勧めしない！と、スカイプのチャットで連絡が入る。

[15:50:00] なおっきの発言: 自転車通勤？
[15:50:15] ヴイクラの発言: そうそう。w
[15:50:28] なおっきの発言: 帰りはあかね珈琲店経由はお勧めしません
[15:50:34] ヴイクラの発言: どうして？
[15:50:41] なおっきの発言: あっちのほうがかえってしんどいですよ
[15:50:58] なおっきの発言: 勾配があっちのほうが断然きついんです
[15:51:09] ヴイクラの発言: なおっきん家の横ルート・・・
[15:51:31] なおっきの発言: あっちより
[15:51:51] なおっきの発言: 旧トリイの方が
[15:51:57] なおっきの発言: 身体にやさしいです
[15:52:11] ヴイクラの発言: あかね珈琲店の坂を押すならどう？
[15:52:19] なおっきの発言: 押したらいみありませんよ～
[15:52:31] ヴイクラの発言: だってきついんだもん。
[15:52:46] なおっきの発言: 最初の3日程度はきついのが当たり前です
[15:52:53] なおっきの発言: 1週間もすれば慣れます
[15:53:00] なおっきの発言: でもあかね珈琲店経由は
[15:53:06] なおっきの発言: 慣れにくいと思います
[15:53:17] ヴイクラの発言: ホントに慣れるのかな？心配。w
[15:53:27] なおっきの発言: 最初はきついですよ
[15:53:29] なおっきの発言: 慣れてくると
[15:53:37] なおっきの発言: 王子製紙から走ってきても
[15:53:43] なおっきの発言: あの坂ヘでもなくなりましたから
[15:53:55] なおっきの発言: 身体は
[15:53:59] なおっきの発言: 進化しますから
[15:54:02] なおっきの発言: ご安心下さい
[15:54:04] ヴイクラの発言: そうなんだ！
[15:54:10] ヴイクラの発言: それ聞いて頑張ります。
[15:54:11] なおっきの発言: はい
[15:54:14] なおっきの発言: 信じてください
[15:54:25] ヴイクラの発言: わかりました。
[15:54:26] なおっきの発言: 1週間がんばって
[15:54:31] ヴイクラの発言: はい。www
[15:57:34] なおっきの発言: タイヤは細身のものに替えましょう
[15:57:43] なおっきの発言: でこぼこのタイヤはNG
[15:57:49] ヴイクラの発言: 了解っ！次回は細くします。
[15:58:08] なおっきの発言: オフ用のスリックっぽいやつありますから
[15:58:10] なおっきの発言: 数千円です
[15:58:31] ヴイクラの発言: もう大分、ひび割れてるからね・・・
[15:58:42] ヴイクラの発言: 今度はそういうのに変えますわ。
[15:58:47] なおっきの発言: ほい
[15:59:11] ヴイクラの発言: 明日の分を更新します。
[15:59:15] ヴイクラの発言: このネタで！w
[15:59:20] なおっきの発言: あはは

旧トリイ経由の方が身体にはやさしいとの事。w
本当に、1週間で慣れるのか？Orz

きのうの水曜日から、自転車通勤を開始しました。

今週火曜に、お店に置いてあった自転車を、ハイエースに載せて自宅へ運び、すっかり錆付いてたチェーンを張り直してから、グリススプレーを吹き付けたらブレーキ調整。
こいつに乗るのは5年ぶり？その間にアタイの足が伸びたのか？サドル位置を高く変更。
これで何とか乗れると、明日の水曜日に備えます。(^^

さてさて水曜日。
おい！今日は寒くないか？（マジ汗）
一度玄関を出てから、再び家の中に戻って、ウィンドブレーカを羽織る。
まぁ～、お店までは数分と、ペダルをこきだす。
あまりの風の冷たさに耐えられず、アタイの目から涙。（マジ涙）

自宅を出てから、お店のある白山町までは、ずっと下り坂。(^^
目から出る涙をぬぐいつつ、無事お店に到着。
そこで体の変化に気付く！
背中の肩甲骨の間が痛い。
早くも筋肉中が発生。
日頃の運動不足が原因か？w

夕方、最後のお客さんとして来店された、某小板さんへ、この日に修理したパソコンを渡し、再び自転車にて帰路に着く。
朝、来る時は素手でとっても冷たかったので、帰りは鈴鹿ツインサーキットからの頂き物、RSタイチ製のクルーメッシュグローブを装着。
温かい上に、フィット感抜群の優れもの。w

しかし、帰る道を選択ミス。
旧トリイ方向に登ったのが間違い、まぁ～ずっと上り坂なのは解かってましたが・・・・・
早くも、岩成台小学校手前で、あまりの暑さに、ウィンドブレーカーのファスナー全開、手のグローブも外し、ひたすらペダルを踏みつけてゴール！
明日は絶対に、あかね珈琲店経由の、岩成台郵便局・ジャンボエンチョー駐車場経由で帰ると決意。（爆）

きのうは、背中にバンテリンを塗って就寝。
今日、木曜日も自転車通勤でやって来ました。
でも、明日は小学校の入学式のため、すいません、お店お休みします。w
あさっての土曜日は、朝から鈴鹿でお仕事。
日曜日はダイビングだから、次の自転車通勤は、来週の水曜日。
また筋肉痛なら原付通勤？（核爆）

今から17年前の新製品です。
パイオニア製のAVアンプ「VSA-950D」を、超ひさびさに電源ON！

リモコンの電池を新品と入れ替え、そのリモコンで電源を入れてから、同じくリモコンでボリューム調整をしてみたら、当時のまま、ちゃんと自動的にボリュームの「つまみ」が左右に回転し、音量調整が出来ました。
なんともアナログな、当時の技術にしばしの笑い。w

そんなAVアンプに接続したのは、これもまたアナログオーディオ機器となる、パイオニア製のベルトドライブ方式のレコードプレーヤー「PL-A300S」です。

そのターンテーブルに、まだ東芝イーエムアイ株式会社になる前の、東芝音楽工業株式会社が販売した、レイ・チャールズのゴールドディスクシリーズを載せました。
調べてみたら、キャピトルEMIが資本参加して、東芝イーエムアイ株式会社と改称したのは、今から34年前の、1973（昭和48）年10月1日の出来事。

このレコードは、千種区内山3丁目にある、「サムシング」のオサムさんに、アタイが20代の前半にもらったんだよね。
懐かしいなぁ～！
そんなサムにも、ずっと行ってないなぁ～・・・・・

フルオートプレーヤーなので、スタートボタンを押した瞬間、ターンテーブルと共にレコード盤が回転しだし、トーンアームが持ち上がり、レコード盤の上に静かに落ちた。
1曲目は「愛さずにはいられない」。
その曲名、I CAN'T STOP LOVING YOU♪で始まる、レイ・チャールズの名曲。w
本日、アタイのお店に、懐かしのレコード音源を聞ける環境が完成した後、なおっきと共に、ミスターバイクへと出かけました。

この強風吹き荒れる日に、引き取って来ましたよ、アタイのスクーピー！
走行距離はわずか350km！
その平成14年式のスクーピーに乗って帰って来ても、走行距離はやっと360km！
当然の事ながら、エンジンは絶好調っす。w (^^

何か、ひさびさに4ストのバイクに乗った気がします。
新しいバイクは良いね！
スズキのバーディーみたいに、バタバタ言わないし、ガラガラと音も立てませんから。w
時間が空いたら、もうちょっと綺麗に磨き上げようっと・・・・・
懐かしのレコードを、次から次に聞きながら。（笑）

去年の年末、Mr-BIKE 春日井のオートバイ・バイクショップミスターバイクに預け、修理をお願いしていた、アタイの新しいバイク。
走行距離は、たったの350kmしか走ってない、ホンダ製4サイクル原動機付き自転車、クレア スクーピーの修理がやっと完了したじょ。

一部破れてたシートも張り直してもらい、きのうの夕方、喜んで引き取りに行ったのに、どうあがいても横にしないとハイエースには乗らないので、後日納車をお願いして、ちょうど帰って来た社長と、仕事がらみの話をしてから帰って来た訳よ。

その時に、修理工場の片隅で見た光景・・・・・
そこには、2トントラックに山盛り状態で、恐ろしい程高く、3段に積み上げられた、動かないバイクの山。
そのバイクは、きのうまでミスターバイクの3階にある倉庫で、日の目を観ないまま長年仕舞い込まれていたバイクたち。

去年は、その中の1台、スズキのバーディーをもらって、今井チーフに修理してもらい、今も現役で乗ってるんですけどね。(^^;
しかし、きのう観た、バイクが山と詰まれたトラック！
ここは日本なのか？
まるでインドネシアかタイランド？w

さすがに全部は一度に積みきれず、複数回の往復をした末、某県某所にあるオートバイショップに引き取られて行きました。
あのバイクたちは、手間隙かけた修理の末に、再び新しいオーナーに乗ってもらえるのかな？（笑）
修理するのも大変そうでしたけど。（爆）

アタイが、スクーピーを乗せられないまま、自宅へ帰ろうとした瞬間！
アタイの目に飛び込んで来たのは、このまま廃棄処分される運命にあった、超有名！おフランスのオイルメーカー「MOTUL」モチュールのドラム缶。

最も、ドラム缶とは言っても、容量60リットルのペール缶ってやつだね。
直径35cm、高さ65cmだから、上に物を置くのにちょうど良い高さ。
工場長がくれたので、ついつい持って帰って来ちゃった、3本のペール缶。
今朝、自宅の駐車場で、洗剤と洗車用ブラシ片手に、せっせと綺麗に洗ってから、お店に持ち込みました。w
また、コンピュータにもダイビングにも、関係無い物が増えたよ。（核爆）

コンピュータで思い出した！
「モトクルー松阪 三重県松阪市のオートバイバイクショップ」のサイトが、一応の完成。
さっき、オーナーの太田くんから、お礼を言ってもらえたよ。(^^
これから更新頑張ってね！w

先週末に頂いた物・・・・・
2002年に製造された、原動機付き自転車。
ホンダ クレア スクーピー。
色は、オレンジとホワイトの、綺麗なツートン・カラー。
こいつは、どう見ても女性受けしそうな、とっても可愛いいスクーター。w

ただし、動きません。（爆）
シートも破れてます。
おまけに、ずっと外に放置されていたので、車体につやはありません。
おそらくバッテリーもダメでしょうね。
ヘッドライトは手で触るだけでグラグラします。
エンジンキーもありません。（涙）

修理を依頼するため、無理やり車に積み込み、瑞穂通にあるミスターバイクまで持って行きました。
まずは、北川さんに修理を依頼。
新品のシリンダーと交換すると高いので、鍵屋さんを呼んでもらって、鍵を作ってもらいます。
後は、バイク修理に関してはプロ中のプロである、今井チーフに頼んでキャブレターの掃除とプラグ交換ぐらいで直りませんかね？w
バッテリーは充電してダメなら、新品交換するしかないかな？
後は、水谷ちゃんのお父さんの所まで、シートを外して持って行ってもらって、破れたシートを新しく張り替えてもらいます。
アタイの予算範囲内で、修理してもらえるかな？って切願中。w

続いて、今週の定休日中に買った物・・・・・
スポルディングのバスケットボール。
Razorのキックボード。
あと、レコードでしか持ってなかった、すでに絶版のコンパクトディスクを中古屋さんで10枚程。
中学生になった隣ん家の女の子が、家の前でキックボードに乗って出かける姿を、何度か見かけた事があったのよ。
前から、内心ずっと欲しかったキックボードを、やっと買ったんで今はかなりのご機嫌中。(^^

そして、それ以外にアタイが買ったのは・・・・・
自転車の鍵と、自転車のワイヤーロック鍵。
同じく、自転車の前のかご。
息子の自転車用ヘルメットと、2重飛びが出来る縄跳び。（核爆）

きのうは、アタイの年末大掃除の第一弾。
嫁さんの自転車は、ニュータウンには不可欠とも言える3段変速機付き。
その自転車の、サビ落とし・洗車をしてから、かごを新調してお化粧直し。
ついでに、嫁さんのスクーター、スズキのセピアも綺麗に洗車なんぞをしてみましたが・・・・・
2年間も放置プレイをした結果、こいつのキャブとバッテリーは、もう完全にダメですね。（涙）

MOTO1とは・・・・・
アスファルトセクション80％、ダートセクション20％のコースで戦うレース。
いわばバイクの異種格闘技戦！
生まれて初めて観てきました。＞ 「MOTO1」

決勝前日、鈴鹿ツインサーキット斉藤社長（ブルドーザー担当）と、ミスターバイク今井チーフ（ユンボ担当）による、オフロードコース造成は、夜中の3時過ぎまで続けられました。

アタイらは結局・・・・・
サーキットのコントロールタワー3階にある、VIPルームの室内にテントを張って、形だけは？なんちゃってキャンプ気分を味わいながら、夜の8時過ぎには、先に子供たちをテント内に寝かせ、そのテント横に置かれたソファーに座りながら、のんびりと酒盛り。（爆）
外で、社長・チーフらの操る重機の音も知らず、夜の10時過ぎには、そのテントの中で眠ってしまいました。(^^;

作業を終えたチーフは寮へ、社長は駐車場に停めた、セルシオの中でそのまま眠ったみたい。
決勝当日、アタイらも日の出前となる、朝の5時過ぎには起床。
室内に張ったテントを撤収し、6時のゲートオープンに備えます。
外に出ると、サーキットのピットには、車の中で夜を明かしたと思われる、レース出場者らも起き出して、洗面台で顔を洗ったり歯磨きの真っ最中。w

ゲートの外では、今や遅しとゲートオープンを待ってた参加者らが、ゲートオープンと同時にサーキット内に続々と、なだれ込むように現れました。
さあ！いよいよレース決勝当日です。w

レース自体は、まるでモトクロスを観ているみたい。
ロード部分が多いから、モトクロスよりは体力を使わないんでしょうね！
でも、オフロードコースでは、スリックタイヤでのドリフトあり、豪快なジャンプありで見応えは十分！
決勝当日は、ひさびさに、鈴鹿ツインサーキット・レースクイーンの「秋篠くるみ」ちゃんも登場し、とっても楽しい2日間となりました。（核爆）

当日行われた3戦の内・・・・・
MOTO1、MOTO1アンリミテッドと、2勝をあげたゼッケン「1」！
佐合潔選手に拍手喝采！w
でも、3戦連続して走るなんて、佐合潔選手の体力にマジ感動。
最も、当日の最終戦となる3戦目、MOTO1の決勝スタート前には、コース上にへたりこんで、ぎりぎりまで首筋をアイシングしてましたけど！(笑)

決勝当日にアタイが撮った写真の一部はこちらからどうぞ！ (^^
・・・・・「Super Motard All Japan 2006　「MOTO1」 第5戦」

オートバイ＝ポンポン　← 長く生きてる人に限った表現？

ポンポンを出来るだけ綺麗にと清掃中・・・・・
プラスティック製の、サイドカバーの裏側に、おそらく製造年月と思われる、エンボス加工された刻印を発見しました。
それによると、こいつは1988年に製造されたって事らしい・・・・・
つまり今から、18年前って事ですよね！
あまりの古さに、ちょっとだけビビッタりする。w

実は、きのう、アタイの新しい？バイクが届いた。(^^
このバイク、車体をタダでもらった上に・・・・・
わざわざ出馬部長にお願いして、お店の前まで納車までしてもらっちゃった。
納車前には、車検時に使う高圧スチームを使って綺麗に洗車したんで、外観は結構ピカピカです。w

キー製作
キャブ清掃
プラグ新品交換
バッテリー新品交換
アクセルワイヤー交換
フロントタイヤ新品交換

キー製作以外、上記修理のほとんどは・・・・・
営業さん経由で、すべて今井チーフに実費でお願いしました。（笑）
自賠責保険も、他の単車から名義変更して乗せ替えてもらったから、平成20年03月まではOKです。
ナンバー登録も、市役所に行くついでに登録してきてあげるよ！との、とてもやさしいお言葉に甘え、ついついお願いしちゃいました。
おまけに何故か？ヤマハ製のツバ付きで青い半ヘルメットも・・・・・
前回ツインサーキットへ行った時に、新しそうなのを選んでもらい、洗濯石鹸で水洗い後、直射日光でちゃんと消毒？しっかり乾かしてから、もちろんタダでもらってきました。(^^;

車名：スズキ
型名：BA12A
車台番号：BA12A-115XXX
車種：原付第一種
排気量：49 cc
登録年月日：平成18年08月01日

そう、このスズキの原付が、アタイの新しい愛車バーディーです。（核爆）
見た目は緑色のカブ！
でも、ホンダのカブじゃなくって、スズキのバーディー！
それも、2ストって所が、この単車をタダでもらえた最大の理由。w
まぁ～早い話が、こいつを修理して売るまでも無い・・・・・
世間一般的に言う、いわゆる超不人気車！（爆）
でも、今から18年前には、新車だったポンポンです！ (^^

この際ついでに、もう何年も前から、家の軒下に放ってある、スズキのセピアも復活させるか？w　[Special Thanks! Mr-BIKE]

珍しく、ぐちこから携帯にメールが届いた。
その内容は・・・・・

北海道で自動車と正面衝突したとの事。 (@@;
幸いにも、ご本人は骨にも異常はなく、打撲と捻挫程度ですんだらしい。
メールによれば、ぐちこ駆る、YZF-R6はどうやら再起不能っぽいとの事。
しかし、単車で車と正面衝突して、本人が無事ってのは、一体どうぶつかったのか？非常に気にはなります。

まずは身体が無事でなによりですが・・・・・
こうして、ちゃんとメールも届いたので、指の骨も大丈夫と思われる。w
急遽予定を変更して、飛行機で今晩帰ってくるとの事。
ぐちこが壊したバイクの数はバンディットに続き・・・・・
すでに2台目。（涙）

何もよりによって、あれだけ楽しみにしてた、北海道ソロツーリングの真っ只中に事故らなくても！とは思うのですが、メールを読む限り、今度のダイビングの事も気になるらしく、ご本人がどの程度落ち込んでいるのかは不明です。
まぁ～、相手が車って事ですから、お互いの過失割合に応じて、ある程度の保険金も出るでしょうから・・・・・
しばらく通院した後！
そのお金で、また新しい単車を買うのか？

実は今朝・・・・・
アタイの携帯電話に電話が入り、今日の午前11時に某社長から来てくれ！と呼ばれているので、あそこまで行ったついでに、ぐちこ担当の北川さんにも今回の件を報告しとくか！
ところで、ぐちこって、単車の保険に入ってるんだろうか？
あっ！もう本人から北川さんには電話してるかも？w

なお、北海道で起こった、単車と自動車の正面衝突事故の詳細を聞きたい方は、先着2名様のみとなりますが、27日のバーベキューツアーにご参加頂ければ、ぐちこご本人から直接聞けるかと思います。

あのね！あなたは独身女性なんですから、ホント頼みますよ！
生きてて良かったと心から思う。
帰り次第、詳細報告キボンヌ！w

ドゥカティってオートバイご存知です？
トム・クルーズも乗ってるんですけど・・・・・
そのドカから、新しいマシンが発表になったんです。

その名も・・・・・
「DUCATI DESMOSEDICI RR」
　（ドゥカティ デスモセディチ RR）

実は、このオートバイのお値段、税込みで何と7,875,000円！
買って実際に公道で乗り回すには、この価格にプラスして、登録に伴う諸費用・税金等が必要となります。
オートバイ1台で、8,000,000円ですよ！（爆）

このデスモセディチRRなんですが、すでにドゥカティ999Rのオーナーに関してだけは、何と優先的に予約が出来るシステムなんです。
まぁ～買い替えもしくは、買い増し狙いって事なんでしょうけど！

ちなみに・・・・・
優先的に予約出来ると言うドゥカティ999Rのお値段も、諸経費別で3,937,500円でございます。w（核爆）
同じ999Rでも、ゼロックスのロゴが入ったドゥカティ999R XEROXのお値段は、4,200,000円もするんです。(^^;

しかしデスモは凄い！
マフラーの排気口って言ったら超個性的！
何でも噂ではちょちょっといじると、200馬力オーバーだって言うんだから、こんなバイクが公道を走って良いのか？
そのまんまGPマシンって感じです。w

今回、デスモセディチRRは、カラーリングの違いで「ロッソGPバージョン」と「チームバージョン」の2バージョン発表されたんですが、「チームバージョン」の方には、スポンサーデカールキットも付属してるそうなんで、貼って走ればレーサーレプリカって言うよりは、そのまんまレーサー！
早く走ってる実物を見たいもんです。(^^

付属品に・・・・・
「レーシングエキゾーストキット＋CUP」
　（レース専用キット：車体に装着の場合、公道での走行はできません）
CPU換装？
これ読んで笑いました。w

ハンドルはちゃんと直ったのか？
16万円の高級自転車が心配だ！

なおっきのブログ
http://naokki.com/etc/mt/archives/2005/03/post_203.php

P.S.
なおっきは知らない一文字違いの恐ろしさ！
http://nokki.com