2008年06月18日
MTB修理中
アタイが今使ってる通勤自転車は、アルミ製のMTB。
つい先日、こいつの前後タイヤをロード用のタイヤに交換したのだけれど、今度はシフト系とブレーキがおかしい。
シフト系は、アウターごとワイヤー関係を全部新品に交換して、フロントとリアディレイラーのストローク調整で直りそう。
でも、ブレーキはフロントとリア両方の、カンチブレーキごと新品交換しなきゃダメみたい。Orz
最初は、ブレーキシューが減ったから交換しなきゃ！って程度にしか考えてなかったんだけど、どうもカンチブレーキのカバーって言うか、プラスティックのパーツ自体が経年劣化で割れちゃってご臨終。w
ググったカタログを見ながら、いくら位かかるか見積もってみた。
シマノの新品カンチブレーキを、前後とも交換するとして8,000円程。
フロント・リアのシフト&ブレーキワイヤーも、全部新品に交換すると5,000円程はかかりそう。
ついこの前、交換したばっかりのロードタイヤが、2本で4,200円だったはず。
つまりは、先週パーツ発注したロードレーサー・・・・・
コンコルドの修理費用、37,000円までには行かないけれど、MTBの方も、全部で20,000円は必要って感じじゃん。w
まぁ～これで、ロードレーサーもMTBの方も、安心して調子良く乗れる訳だから、ハイエースやオートバイで通勤するよりは安いのか？
CO2を排出する訳じゃないし、保険や税金や車検、オイルやガソリン代がかかる事を考えれば、そんなに高くはないのか？
なんたって、時代はエコだしねっ！って事でOKなのか！？w
そうそう・・・・・
この前、なおっきが自転車を買ったって言う、小牧のカミハギサイクルまで行って来たんだけど、お店の雰囲気がドゥカティストアにそっくりなのよ！
お店は吹き抜けで、ショップ全体がショールームっぽい店舗設計。
奥で何を作業してるのか、その作業風景が丸見えとなる、ガラスで間仕切りされたサービスエリア。
どこが似てるのか考えたら、店員の着てる服装が、赤と黒のツートン。
これがドゥカティストアに似てるのね。（笑）
用事が済む間だけ、ほんの数分間居ただけだけど、いわゆる街の自転車屋さんって感じは一切無くって、サイクルショップ？（爆）
じゃなくって、サイクルブティックって感じですか？（核爆）
客層としては、アタイみたいに・・・・・
真っ赤に錆びたチェーンor真っ黒に汚れたチェーンだって平気だぜっ！ってな、カスタマーは居なさそうな感じ？（笑）
出来れば小綺麗な格好して行くか、クリートをコツコツ鳴らしながらどうぞ！って感じか？w
- by kizukuri
- at 05:27
