2008年02月22日
海洋探索船「かいこう7000II」
房総半島沖での海難事故。
自動操舵が問題になってます。
色んな事故分析書類を読むと、海難事故の約8割が、自動操舵で帰港中に発生！って書いてあるのよ。
あと・・・・・
明け方にかけての、入港前30分間は“魔の30分”って！どデカく書いてあります。w
自動操舵って、プレジャーボートだけじゃなく、漁船だって普通に使ってる、すっごく便利な機能なんだけど、自動操舵にするイコールしっかり目視で監視って事を忘れちゃって、自動操舵にしたから他の作業が出来るって勘違いしちゃうんだよね・・・・・
あと気にはなってたんだけど！
今日、衝突事故現場付近の水深は、約1,400メートル。(@@;
現場周辺は1,000から2,000メートル級の棚で、さらに黒潮の行き先側は、4,000メートル以上も落ちてると聞いて正直びびった。
今朝のテレビ報道を観たら、捜索を協力してる漁船の船尾から海中に向けて、ひっかけギャング針仕掛けみたいなのをロープで吊り下げて探してるらしいけど、一般的なロープの長さって、大体数百メートルだよね？
普通に売ってる、長さ200メートルのロープじゃ話にならんのじゃ？
アタイが考えてるのと目的が違うのか？
さらに、どうやら防衛省は、文科省に協力を依頼して、文科省所管の独立行政法人、海洋科学技術センターが所有する、10,000メートル級無人探査機、海洋探索船「かいこう7000II」を、遅くとも明日23日には現場海域に行かせて、海中捜索に参加させるって報道してたけど、その費用って当然の事ながらアタイらの血税・・・・・
こうなると日本って国は、やたらと野党が活気づいて騒ぐ訳で、すでに民主党の鳩山幹事長とかが、石破防衛相の引責辞任問題を口にしてる。
でもこれって、防衛大臣だけが問題じゃなくって、当然の事ながら、官房長官や総理大臣だって責任がある訳よ！
「かいこう」を出すかどうかは別問題として、まずは2人を見つける事が最優先であって、今はまだ引責辞任問題とかを考える段階じゃないと思うのはアタイだけ？w
でも、次の防衛大臣がおらん！って話もあるけど、逆に言えば、日本のトップは誰がやっても同じって話もあるんで！
これはまぁ～・・・・・
イージス艦の艦長である舩渡健1等海佐と石破防衛大臣と町村官房長官と福田総理大臣には引責辞任してもらわんといかんわな！w
- by kizukuri
- at 13:23
